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CBX125F 後輪リムにダメージ有り！ found rear wheel rim damaged!
前後タイヤ交換、チェーンも交換、センタースタンドを立て、エンジン始動。しかしリアホイールが暴れる！リアホイール単体にしてリムの振れを確認すると、リムに歪みある事判明。 ヤフオク闇だが、想定内。程度の良い中古を探すのみ。 I replaced with tires and chain. Then I standed CBX125F with center stand and drove rear...
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Article 1
タイヤとチェーンを新品に交換後、9月1日に原付2種登録。走らせての印象は、エンジンの常用回転域は7000rpm～9000rpmで、それより下の回転を使うバイクではない。自分には好みのエンジン特性ですナ。ライディングポジションが窮屈である。⇒これはCBX125Fの初期型のハイシートに換える事で、尻を後ろへずらす事が出来、改善された。
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CBX125F 部品取り車をゲット
部品取り車をゲット。復活させれたらとの淡い期待は見事打ち砕かれました。キャブのマニホールドのゴムが剥離し使用できない。部品交換するにもホンダでは廃番です。復活は諦め、部品取りとしてマフラーを移植予定です。
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